分(fēn)燃料类型-柴油机市场回落，同比仍高增幅

        分(fēn)燃料类型来看，5月，柴油机销售43.28万台，环比下降11.08%，同比增長(cháng)5.83%，累计销量248.31万台，累计同比增長(cháng)16.74%；汽油机销售407.33万台，环比下降3.40%，同比增長(cháng)10.09%，累计销量2101.33万台，累计同比增長(cháng)6.76%。

        分(fēn)配套市场-工程机械与农机市场快速增長(cháng)

        分(fēn)配套市场来看，5月，除船用(yòng)、发電(diàn)机组用(yòng)内燃机累计销量同比下降外，其他(tā)细分(fēn)市场不同程度的涨幅。乘用(yòng)車(chē)用(yòng)内燃机累计销售872.13万台，累计同比增長(cháng)6.94%；商(shāng)用(yòng)車(chē)用(yòng)内燃机累计销售177.23万台，累计同比增長(cháng)14.20%；工程机械用(yòng)内燃机累计销售31.55万台，累计同比增長(cháng)70.72%；农用(yòng)机械用(yòng)内燃机累计销售180.41万台，累计同比增長(cháng)19.96%；船用(yòng)内燃机销售0.89万台，累计同比下降18.68%；发電(diàn)机组用(yòng)内燃机累计销售64.42万台，累计同比下降9.37%；园林机械用(yòng)内燃机累计销售149.74万台，累计同比增長(cháng)4.81%；摩托車(chē)用(yòng)内燃机累计销售853.78万台，累计同比增長(cháng)5.54%。

        内燃机销量环比下降4.19%，同比增長(cháng)9.68%，累计同比增長(cháng)7.74%

        自16年12月始，中國(guó)农机工业全面进入“國(guó)三”时代。业内人士普遍认為(wèi)，随着农业供给侧结构性改革的推进，农机行业进入了深度调整期。对于主要配套领域在农机的单缸柴油机而言，技术升级，结构优化也在同步进行中。5月，单缸柴油机销售8.41万台，环比下降15.57%，同比下降26.24%，累计销售54.36万台，累计同比下降1.22%。排名靠前的五家企业為(wèi)：常柴、江苏农华（原江动）、三环、四方、莱动，其单柴类产品销量占行业销量比例86.95%。其主要配套在农机领域，5月销量8.17万台，环比下降15.50%，同比下降27.65%，累计同比下降2.23%。
        受整車(chē)市场的下滑影响，柴油机市场回落继续，但同比增幅仍保持较高程度。5月份，多(duō)缸柴油机企业共销售34.87万台，环比下降9.92%，同比增長(cháng)18.24%，累计销量193.95万台，累计同比增長(cháng)23.00%。潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴等销量前十名的销量占总销量的71.20%。销量靠前的企业中，潍柴、玉柴、云内、江铃、福田等累计销量同比涨幅在20%-62%。在多(duō)缸柴油机众多(duō)配套领域中，商(shāng)用(yòng)車(chē)占比最大，达到62.36%，5月销量222.71万台，环比下降6.12%，同比增長(cháng)18.91%，累计销售120.94万台，累计同比增長(cháng)20.04%。其中潍柴、玉柴、江铃、锡柴销量靠前。在各多(duō)缸企业纷纷争夺的客車(chē)市场中，玉柴始终保持领先地位。

       海关总署6月8日发布的数据显示，5月当月，我國(guó)货物(wù)贸易进出口总值為(wèi)2.35万亿元，同比增長(cháng)18.3%。其中，出口1.32万亿元，增長(cháng)15.5%；进口1.03万亿元，增長(cháng)22.1%；贸易顺差2816亿元，收窄3.4%。前5个月，我國(guó)进出口总值為(wèi)10.76万亿元人民(mín)币，同比增長(cháng)19.8%。其中，出口5.88万亿元，增長(cháng)14.8%；进口4.88万亿元，增長(cháng)26.5%；贸易顺差9940亿元，收窄21.1%。我國(guó)对外贸易仍呈平稳增長(cháng)态势，总體(tǐ)符合市场预期。小(xiǎo)汽油机企业多(duō)对出口依赖较大，受进出口形势影响明显。5月份，小(xiǎo)汽油机企业销售80.23万台，环比增長(cháng)0.07%，同比增長(cháng)24.02%，累计销量376.73万台，累计同比增長(cháng)7.76%。销量前五名企业為(wèi)华盛、隆鑫、润通、中坚科(kē)技、江苏农华。其主要配套领域中，园林机械用(yòng)销售32.51万台，环比下降6.23%，同比增長(cháng)8.89%，累计销量149.74万台，累计同比增長(cháng)4.81%；农机用(yòng)销售19.50万台，环比增長(cháng)1.43%，同比增長(cháng)74.57%，累计销量98.37万台，累计同比增長(cháng)37.28%。
       多(duō)缸汽油机销量涨幅较上月稍有(yǒu)下降。多(duō)缸汽油机5月销售165.87万台，环比下降4.07%，同比增長(cháng)2.00%，累计销量923.02万台，累计同比增長(cháng)6.85%。上汽通用(yòng)五菱、一汽大众、上海大众动力总成、东风日产、沈阳航天三菱等十家销量排在前列，其总體(tǐ)销量占行业销量半壁江山(shān)，达到了50.41%。东风日产、吉利、沈阳三菱、上汽武汉、东风本田累计销量增幅较為(wèi)明显。多(duō)缸汽最主要配套在乘用(yòng)車(chē)领域，占比达到93.76%，5月销售156.58万台，环比下降3.67%，同比增長(cháng)2.45%，累计销量865.44万台，累计同比增長(cháng)7.09%。
       新(xīn)能(néng)源内燃机总體(tǐ)呈现平稳趋势，随着环保标准的不断上升级，政府工作报告屡次出现新(xīn)能(néng)源一词，政府方面对新(xīn)能(néng)源車(chē)的利好政策不断、新(xīn)能(néng)源相关的基础设施建设全面展开，以及民(mín)众环保意识的加强及对新(xīn)能(néng)源接受程度加深，相信新(xīn)能(néng)源内燃机在2017年会越来越好。
       2017年5月，市场小(xiǎo)幅收窄，柴油机市场有(yǒu)所回落，汽油机稍逊与上月；各细分(fēn)行业累计销量除船用(yòng)、发電(diàn)机组有(yǒu)小(xiǎo)幅下降外，其余销量均出现不同程度涨幅。